BEZPEČNOST A RIZIKA PŘI SRÁŽCE OBYTNÉHO VOZU

Německý autoklub provedl simulovaný čelní střet obytného vozu a automobilu. Došlo k váženému poškození podběhu, dveří u řidiče a poškození opěradla řidiče, které se prolomilo dozadu. Poškozeny byly také dveře u spolujezdce a zadní posuvné dveře nešly otevřít vůbec. To je zásadní pro záchranáře, kteří by se těžko dostávali ke zraněné posádce. V obytném voze byly použité dřevěné přestavby, které byly roztříštěné a byly odkryté ocelové konstrukce, které také mohly způsobit zranění. (Zdroj obrázku: Svět motorů jaro 2021)

Co z toho tedy vyplývá?

Základem je být připoutaný, to by měla být samozřejmost pro každou cestou (třeba krátký přejezd) a pro každého cestujícího. V kabině by neměly být volně ležící předměty a zejména těžké předměty by měly být umístěny co nejníže. Pokud děláte přestavbu, je potřeba myslet na bezpečnost a používat dostatečně pevné materiály a všechny zabudované komponenty by měly být uchyceny do karoserie. Vyplatí se také využívat všech asistenčních systémů, kterými je obytný vůz vybavený. 

Sixt obytné vozy jsou z hlediska bezpečnosti vybaveny ABS + ESP, airbagem u řidiče i spolujezdce, vyztuženou izolací a parkovacími senzory.